Χώρος στάθμευσης ποδηλάτων

Οι στόχοι της προκείμενης υπερεπιφάνειας που δημιουργήθηκε είναι, πρώτον, η χρηστικότητα και, δεύτερον, η εύκολη κατασκευή της. Ένα φύλλο μετάλλου μπορεί εύκολα να χαραχθεί, να ζεσταθεί για να παραχθούν κοίλες και κυρτές επιφάνειες και να στερεοποιηθεί στην τελική του κατάσταση έτοιμο για χρήση. Το λιτό σχέδιο βοηθά στη βιομηχανοποίηση και την ευρεία παραγωγή.

Η διάμετρος της ρόδας του ποδηλάτου κυμαίνεται από 54 με 62 εκατοστά και το πάχος της από 4,8 μέχρι 7,6 εκατοστά. Το ύψος της κατασκευής δεν υπερβαίνει τα 65 εκατοστά και το άνοιγμα των λωρίδων είναι στα 15 εκατοστά για να παρέχεται άνετη στάθμευση. Τα ποδήλατα τοποθετούνται στις κοίλες λωρίδες, ενώ οι κυρτές χρησιμεύουν για να διαχωρίζονται τα ποδήλατα μεταξύ τους και για να ασφαλίζονται με κλειδαριές.

Στο σχέδιο που παρατίθεται προτείνεται χώρος στάθμευσης 12 ποδηλάτων.

Μέταλλο

Η κατασκευή έχει αυτή έχει αρκετό βάρος για να την κρατά σταθερή και αρκετή ελαστικότητα για να προσαρμόζεται στον αριθμό των ποδηλάτων που θα φιλοξενεί.

Χαλκός

Χρησιμοποιώντας εύπλαστα φύλλα χαλκού, δημιουργείται μια ενδιαφέρουσα κατασκευή χωρίς να έχει την ελαστικότητα και τη σταθερότητα που επιζητείται.

Χρηστικότητα αντικειμένου

Από την οικογένεια αντικειμένων επιλέγεται η επιφάνεια με 2 σειρές εγκοπών (φωτογραφίες "Ευέλικτο"). Με σταθερές τις δύο ακριανές λωρίδες το αντικείμενο παίρνει τη μορφή ενός χώρου στάθμευσης ποδηλάτων. Η ρόδα ακουμπά την εσωτερική καμπύλη της κατασκευής και λόγω της μικρής ελαστικότητας του υλικού, το βάρος της ρόδας επιδρά ελαφρώς στην καμπυλότητά της.

Μία σειρά εγκοπών και ΑΛΓΟΡΙΘΜΟΣ